Compensato di betulla a pacco, a camion e a container
Un camion completo di compensato di betulla esaurisce il peso prima dello spazio. A circa 680 kg/m³ si raggiunge la portata di 24 t con circa 15 pacchi e 35 m³, e a quel punto il pianale del rimorchio non è pieno. Sono gli assi a essere al limite. Quindi un camion completo è un peso più che un numero di fogli, e il numero di fogli cambia con lo spessore: 750 fogli a 15 mm, 525 a 21 mm. Se un collega ti dice che un camion contiene un certo numero di fogli, chiedigli di quale spessore parlava.
Un container da 40 piedi trasporta circa il 15% in più di uno da 20 piedi, non il doppio. Per il compensato di betulla il 20 piedi è limitato dal volume e contiene 14 pacchi, esaurendo i metri cubi quando ha ancora portata disponibile. Il 40 piedi è limitato dal peso e ne contiene 16. Sedici contro quattordici. Se preventivi il trasporto per l'export presumendo che raddoppiare il container raddoppi il carico, sbaglierai nella direzione costosa, perché la tariffa del 40 piedi non è affatto il 15% sopra quella del 20 piedi. Chiedi il prezzo di entrambi i container.
Tutto ciò che segue è l'aritmetica alla base di questi due fatti, per il compensato di betulla Stiga RM nel formato 1250 x 2500 mm. Tutto dipende dalla densità. La betulla è pesante per un prodotto in pannelli, ed è per questo che tiene la vite e per questo che esaurisce presto la portata. I gradi e il resto delle specifiche sono nella guida all'acquisto.
Pacchi, non pallet
L'unità di spedizione è il pacco: fogli reggiati e avvolti su travetti di legno, dimensionati dallo stabilimento per la movimentazione con carrello elevatore e gru. Non un pallet con dei fogli appoggiati sopra. Chiedi a uno stabilimento quanti fogli ci sono su un pallet e ti risponderà con una domanda.
| Spessore | Fogli per pacco | m² per pacco | m³ per pacco | kg per pacco |
|---|---|---|---|---|
| 15 mm | 50 | 156.2 | 2.34 | 1594 |
| 18 mm | 40 | 125.0 | 2.25 | 1530 |
| 21 mm | 35 | 109.4 | 2.30 | 1562 |
Il numero di fogli cala all'aumentare dello spessore e il volume resta. Ogni pacco è di circa 2.3 m³ e di circa 1.5 tonnellate, perché lo stabilimento imballa a un volume quasi costante invece che a un numero di fogli costante: volume e peso sono ciò che interessa al camion e al carrello elevatore. Un pacco da 21 mm non è un affare più piccolo di un pacco da 15 mm. È lo stesso cubo di legno tagliato in fette meno numerose e più spesse. Ordinando a pacchi ordini in metri cubi, che tu la veda così o no.
Seguono i pesi dei fogli, per chi pianifica lo scarico: 31.9 kg a 15 mm, 38.2 kg a 18 mm, 44.6 kg a 21 mm.
Il minimo è mezzo camion
Mezzo carico di camion, circa 8 pacchi, all'incirca 18 m³ o 12.5 tonnellate. Lo stabilimento produce su ordinazione e non tiene scorte, quindi nessuno ti preleva due pacchi da uno scaffale di magazzino.
La tabella dei carichi
| Carico | 15 mm | 18 mm | 21 mm |
|---|---|---|---|
| Mezzo camion, 8 pacchi | 400 fogli, 1250 m², 18.8 m³, 12.8 t | 320 fogli, 1000 m², 18.0 m³, 12.2 t | 280 fogli, 875 m², 18.4 m³, 12.5 t |
| Camion completo, 15 pacchi | 750 fogli, 2344 m², 35.2 m³, 23.9 t | 600 fogli, 1875 m², 33.8 m³, 22.9 t | 525 fogli, 1641 m², 34.5 m³, 23.4 t |
| Container da 20 piedi, 14 pacchi | 700 fogli, 2188 m² | 560 fogli, 1750 m² | 490 fogli, 1531 m² |
| Container da 40 piedi, 16 pacchi | 800 fogli, 2500 m² | 640 fogli, 2000 m² | 560 fogli, 1750 m² |
Le ipotesi. Portata su strada UE 24 t. Un container da 20 piedi a 33 m³ e 28 t. Un 40 piedi a 67 m³ e 26 t. I limiti reali variano per vettore, percorso e configurazione degli assi, e la portata consentita di un container da 40 piedi dipende dal container, dalla compagnia e dalle regole stradali del porto di destinazione. Sono cifre di pianificazione, non garanzie, e confermiamo i numeri finali in sede di preventivo.
Guarda la riga del mezzo camion: 400 fogli a 15 mm e 280 a 21 mm per volume e peso quasi identici. Chi è abituato alla conifera o al pioppo ci casca, perché i pannelli più leggeri riempiono il pianale prima della portata, e un carico di betulla pianificato con quell'abitudine viene respinto alla pesa.
Dai metri quadrati ai fogli ai pacchi
La maggior parte delle esigenze parte da un valore in metri quadrati ricavato da un disegno. La catena da lì è breve.
- Un foglio è 3.125 m². Quindi 1000 m² da 18 mm sono 320 fogli.
- Dividi per il numero di fogli del pacco per quello spessore, 50 o 40 o 35. Quindi 320 fogli da 18 mm sono 8 pacchi.
- Arrotonda per eccesso. Lo stabilimento spedisce pacchi interi, quindi 330 fogli a 18 mm sono 9 pacchi, non 8 e qualcosa.
Il terzo passaggio sposta i budget. Aggiungi il margine per gli sfridi di taglio prima di arrotondare e non dopo, perché la differenza tra 8 pacchi e 9 su un fabbisogno di 320 fogli è puro spreco e un piano di taglio è più economico da correggere di un ordine.
La guida ai prezzi converte tra prezzo al foglio, al metro quadrato e al metro cubo. Il prezzo per il tuo mercato è su ogni pagina prodotto.
Cosa carichiamo che un importatore non carica
Gradi e spessori misti su un unico camion. Quattro pacchi di BB/BB da 18 mm e quattro di CP/CP da 15 mm sono un ordine da mezzo camion. I pacchi hanno volume e peso quasi identici qualunque sia lo spessore, quindi una combinazione cambia appena il piano di carico, e la confermiamo in sede di preventivo. È la strada per chi sta sotto mezzo camion su ogni singola voce e sopra nel totale. La guida agli spessori e la guida ai gradi spiegano cosa va dove.
Carico diretto dallo stabilimento. Il camion carica nello stabilimento di Kuldīga. Nessun magazzino di importatore in mezzo, nessun cross-docking, nessun secondo costo di movimentazione, e ottieni uno slot di produzione invece di un posto nella coda di un rivenditore.
Carichi in container in tutto il mondo. Camion completi quotati in tutta Europa, container verso qualsiasi porto. Calcola fino a 3 settimane di produzione a seconda della stagione, più transito e traversata. I preventivi sono EXW Lettonia salvo diversa indicazione, quindi il trasporto compare nel preventivo separatamente e lo quotiamo su richiesta invece di indovinare le tariffe di tratta in un blog.
Scarico
Prevedi un carrello elevatore. Un pacco pesa circa 1.5 tonnellate, e non è un lavoro da transpallet, e 2500 mm di pacco su forche corte si flettono. Un foglio da 21 mm da 44.6 kg si solleva in due, e lo stesso vale per un 15 mm da 31.9 kg quando va portato per una certa distanza. Se un rimorchio a lunghezza intera non riesce a raggiungere il tuo punto di scarico, dillo in sede di preventivo e divideremo il carico.
Dicci il carico
Inviaci i tuoi metri quadrati e la tua destinazione. Ricevi indietro il numero di pacchi, il peso, il prezzo e i certificati, con gradi e spessori misti sullo stesso camion se il lavoro lo richiede, e il trasporto quotato fino al tuo cantiere o al tuo porto. I volumi oltre mezzo camion hanno un prezzo più basso.
Contattaci o consulta la gamma di compensato di betulla. Se mezzo camion è più di quanto serve al progetto, un rivenditore locale è la risposta migliore e te lo diremo.
I sei gradi: BB/BB e BB/CP per le facce in vista, CP/CP per lavori coperti e strutturali, C/C per casse e protezioni, F/F per casseforme e F/W per pianali e rampe.
Letture correlate
- Compensato di betulla direttamente dallo stabilimento
- Come si calcola il prezzo del compensato di betulla: al foglio, al m² e al m³
- I gradi del compensato spiegati: C/C contro CP/CP contro BB/CP contro BB/BB
- Guida allo spessore del compensato, tolleranze incluse
- Compensato per mobili, edilizia e interni
- Compensato di betulla a confronto: conifera, pioppo e betulla finlandese
