Bērza saplāksnis tieši no ražotnes

3 октябрь 2026 г.

Mēs pārdodam bērza saplāksni pakās, kravas automašīnās un konteineros tieši no Stiga RM ražotnes Kuldīgā, Latvijā. Bez importētāja pa vidu, bez izplatītāja uzcenojuma un bez minēšanas, kas atrodas kodolā.

Sešas šķiras, trīs biezumi no standarta saraksta, pēc pieprasījuma no 6.5 līdz 40 mm. Vienā kravā var kombinēt šķiras un biezumus. Minimālais pasūtījums ir puse kravas automašīnas.

Ja tas ir tas, kas jums vajadzīgs, nosūtiet mums savus kvadrātmetrus un piegādes adresi, un jūs saņemsiet paku skaitu un cenu. Pārējā šīs lapas daļa palīdz izlemt, ko pieprasīt.

Ko jūs saņemat tādu, ko importētājs jums nevar pārdot

Viss bērzs, apstiprināts. Katrs slānis ir bērza, 1.5 mm, krusteniski salīmēts. Nevis bērza virsmas virs papeles kodola, kas ir visbiežākais aizstājums šajā tirgū un ko visgrūtāk pamanīt uz paletes. Apskatiet griezuma malu kādai no mūsu loksnēm, un jūs redzēsiet vienmērīgus slāņus bez tukšumiem.

Publicēta biezuma pielaide. Mūsu 18 mm loksnes biezums ir no 17.1 līdz 18.7 mm. Mēs to publicējam, jo tā ir ražotnes deklarētā vērtība. Pajautājiet nākamajiem trim piegādātājiem, kas jums sniedz piedāvājumus, par viņu pielaidi un paskatieties, cik daudzi spēj atbildēt. Ja jūs apstrādājat ligzdas vai darbinat CNC programmu, šis skaitlis izšķir, vai darbs saderēs.

Sertifikātu kopums. CE atbilstoši EN 13986 un UKCA. PEFC izcelsmes ķēdes sertifikāts, FSC Mix pēc pieprasījuma. E1 atbilstoši EN 717-1. CARB 2. fāze un EPA TSCA VI sadaļa, bez kuriem loksne nevar likumīgi nonākt ASV tirgū. IKEA IOS-MAT-0181. F4 Japānas tirgum neplēvētajām šķirām. Sertifikātus mēs nosūtām kopā ar piedāvājumu.

Kombinētas kravas. Divas 18 mm BB/CP pakas, četras 21 mm CP/CP pakas un divas ar plēvi pārklātas pakas vienā kravas automašīnā. Apstiprina piedāvājuma sagatavošanas laikā.

Tieša ražošanas plānošana. Ražotne ražo pēc pasūtījuma. Jūs saņemat ražošanas laiku, nevis vietu tirgotāja rindā aiz visiem pārējiem.

Sešas šķiras

Šķiras raksturo virsmas, nevis izturību. CP loksne spēj uzņemt to pašu slodzi, ko BB loksne, jo ražotne aizpilda defektus, kas to vājinātu. Jūs pērkat izskatu.

Šķira	Pielietojums
BB/BB	abas puses redzamas, krāsotas vai lakotas	tīrs bērzs abās pusēs
BB/CP	viena puse redzama, mugurpuse slēpta	parastā izvēle mēbelēm
CP/CP	nesošas un pārklātas konstrukcijas	pilna izturība, bez kosmētiskā uzcenojuma
C/C	kastes, paletes, būvlaukuma aizsardzība	lētākā par loksni
F/F	veidņi, piekabju apšuvums	fenola plēve, noslēgtas malas, EN 636-3S
F/W	piekabju grīdas, uzbrauktuves, klāji	pretslīdes sieta virsma

Maksāt par BB šķiru loksnei, ko neviens neredzēs, ir izšķērdība. Norādīt C/C tur, kur virsma būs redzama, ir kļūda, ar kuru jums nāksies dzīvot. Šķiru ceļvedī ir katras šķiras defektu robežvērtības, un tieši tās jums jāsalīdzina, nevis burti.

Biezums

15, 18 un 21 mm tiek piegādāti no standarta saraksta. Jebkurš biezums no 6.5 līdz 40 mm ir pieejams pēc piedāvājuma pieprasīšanas, ar plēvi pārklātajām šķirām no 6.5 līdz 35 mm.

18 mm loksnē ir aptuveni 12 slāņu, un tā sver 38 kg. 21 mm loksne sver 45 kg, un to jāceļ diviem cilvēkiem. Loksņu skaits pakā samazinās, pieaugot biezumam, jo ražotne iepako pēc tilpuma, nevis pēc loksņu skaita: 50 pie 15 mm, 40 pie 18 mm, 35 pie 21 mm, aptuveni 2.3 kubikmetri katrā gadījumā.

Pirms nolemjat CNC programmu, lūdziet mums paraugu no ražošanas partijas. Biezuma ceļvedī paskaidrots, kāpēc.

Cik tas maksā

Cenas ir norādītas produktu lapās jūsu valūtā un jūsu tirgum. Mēs šeit nepublicējam tabulu, jo skaitlis mainās atkarībā no jūsu valsts, un nepareizs skaitlis budžetā nelīdz nevienam.

Materiāla cenas veidošanās principi ir vienādi neatkarīgi no tā, kur jūs to pērkat.

Pārrēķinot uz kubikmetriem, biezumam gandrīz nav nozīmes. 21 mm loksne maksā vairāk nekā 15 mm loksne, jo satur vairāk koksnes, nevis tāpēc, ka tas ir dārgāks produkts. Tāpēc, salīdzinot piedāvājumus, pārrēķiniet uz kubikmetriem, citādi jūs nesalīdzināsiet neko.

Starpība starp mūsu lētāko un dārgāko slīpēto šķiru ir aptuveni 15%. Zemākas šķiras izvēle, lai ietaupītu, ietaupa ļoti maz.

Plēve gandrīz nemaksā neko. F/F cena ir vienā līmenī ar salīdzināmu slīpētu šķiru. Veidņiem vai jebkam, kas nonāk saskarē ar ūdeni, nav iemesla pirkt neplēvētu saplāksni.

Cenu ceļvedī parādīti pārrēķina aprēķini un tas, no kā atkarīgs katrs piedāvājums.

Kā aprēķināt jūsu kravu

Daliet savus kvadrātmetrus ar 3.125, lai iegūtu loksņu skaitu. Daliet ar paku izmēru, lai iegūtu paku skaitu. Noapaļojiet uz augšu, jo ražotne piegādā veselas pakas.

Tad divi skaitļi, kas daudzus pārsteidz. Pilna bērza saplākšņa kravas automašīna sasniedz svara robežu, pirms beidzas vieta: 24 tonnas sasniedz pie aptuveni 15 pakām. Un 40 pēdu konteiners ietilpina aptuveni 15% vairāk nekā 20 pēdu, nevis divreiz vairāk, jo 40 pēdu konteiners sasniedz savu kravnesību, bet 20 pēdu konteiners savu tilpumu. Ja eksporta pārvadājumu budžetu plānosit, pieņemot, ka lielāks nozīmē divreiz vairāk, jūs ļoti kļūdīsieties.

Kravu ceļvedī ir loksņu skaits un kvadrātmetri pusei kravas automašīnas, pilnai kravas automašīnai, 20 un 40 pēdu konteineriem katram biezumam.

Kur to izmanto

Mēbelēm un galdniecībai izmanto BB/BB un BB/CP 15 un 18 mm biezumā. Bērzs notur skrūves tur, kur vieglāki paneļi tās nenotur, un svītroto malu var atstāt atklātu, nevis apmalot.

Būvniecībā CP/CP izmanto visam, kas tiek pārklāts, un F/F veidņiem. Interjeriem izmanto BB/BB vai BB/CP, krāsotu vai dzidri lakotu. Transportam F/W izmanto grīdām un uzbrauktuvēm.

Telpām, kurām nepieciešama akustiskā veiktspēja, nevis virsma, saplāksnis ir nepareizs materiāls, un mūsu koksnes vilnas paneļi ir pareizais.

Pielietojumu ceļvedī katram darbam ir piemēroti atbilstošā šķira un biezums.

Salīdzinājums

Salīdzinājumā ar skujkoku saplāksni mūsu cena ir augstāka un stiprinājumi notur labāk. Apšuvumam un slēptām nesošajām konstrukcijām skujkoks der, un mums tā nav krājumā.

Salīdzinājumā ar papeles kodola loksnēm, ko pārdod kā bērza saplāksni, mēs esam cits materiāls ar citu cenu. Pārbaudiet griezuma malu.

Salīdzinājumā ar Somijas bērzu koksnes suga un konstrukcija ir tā pati. Atšķirība ir tā, ka mēs kombinējam kravu, piedāvājam nestandarta biezumu un nodrošinām ražošanas laiku bez izplatītāja pa vidu.

Salīdzinājumā katrs variants aplūkots kopā ar tā pamatā esošajām deklarācijām.

Pirms pērkat no jebkura

Četri jautājumi. Mēs atbildam uz visiem četriem rakstiski katrā piedāvājumā.

Vai katrs slānis ir bērza, vai arī virsmas ir bērzs virs kaut kā lētāka?
Kāda ir deklarētā biezuma pielaide?
Kāda ir līmējuma klase pēc EN 314, un vai tā ir norādīta veiktspējas deklarācijā?
CARB 2. fāze un TSCA VI sadaļa, jā vai nē?

Piegādātājs, kas rakstiski nevar atbildēt uz otro vai ceturto jautājumu, nepārdod jums to, ko jūs domājat, ka pērkat.

Pieprasiet cenu

Norādiet mums šķiru, biezumu, kvadrātmetrus un piegādes adresi. Jūs saņemat paku skaitu, cenu un sertifikātus. Apjomiem virs puses kravas automašīnas cena ir zemāka, un mēs piegādājam konteineru kravas visā pasaulē.

Ražošana aizņem līdz 3 nedēļām atkarībā no sezonas, kā arī transportēšanas laiks. Krājumu nav, tāpēc darbs, kas sākas nākamajā nedēļā, ir tirgotāja darbs, un mēs to arī pateiksim.

Pieprasiet piedāvājumu vai apskatiet bērza saplākšņa sortimentu.