Březová překližka po balících, kamionech a kontejnerech

Plný kamion březové překližky narazí na limit hmotnosti dřív než na limit prostoru. Při přibližně 680 kg/m3 dosáhnete užitečného zatížení 24 t u zhruba 15 balíků a 35 m3 a ložná plocha návěsu v tu chvíli není plná. Plné jsou nápravy. Plný kamion je tedy hmotnost, ne počet desek, a počet desek se mění s tloušťkou: 750 desek při 15 mm, 525 při 21 mm. Řekne-li vám kolega, že kamion pojme určitý počet desek, zeptejte se, jakou tloušťku měl na mysli.

Kontejner 40 ft pojme zhruba o 15% více než 20 ft, ne dvakrát tolik. Kontejner 20 ft je u březové překližky omezen objemem a pojme 14 balíků, dojdou mu metry krychlové, dokud mu ještě zbývá nosnost. Kontejner 40 ft je omezen hmotností a pojme 16. Šestnáct proti čtrnácti. Počítejte-li rozpočet vývozní dopravy s tím, že dvojnásobná bedna znamená dvojnásobný náklad, spletete se tím drahým směrem, protože sazba za 40 ft není ani zdaleka o 15% vyšší než sazba za 20 ft. Nechte si nacenit obě bedny.

Vše níže je aritmetika vycházející z těchto dvou faktů, pro březovou překližku Stiga RM ve formátu 1250 x 2500 mm. Vše řídí hustota. Bříza je na desku dřevěného materiálu těžká, a proto drží šroub a proto jí brzy dojde nosnost. Třídy a zbytek specifikace jsou v průvodci pro kupující.

Balíky, ne palety

Přepravní jednotkou je balík: desky stažené pásky a ovinuté na dřevěných podkladních hranolech, dimenzované závodem pro manipulaci vysokozdvižným vozíkem a jeřábem. Ne paleta s naskládanými deskami. Zeptejte se závodu, kolik desek je na paletě, a dostanete otázku zpět.

Tloušťka	Desek v balíku	m2 na balík	m3 na balík	kg na balík
15 mm	50	156.2	2.34	1594
18 mm	40	125.0	2.25	1530
21 mm	35	109.4	2.30	1562

Počet desek s rostoucí tloušťkou klesá a objem zůstává. Každý balík má zhruba 2.3 m3 a zhruba 1.5 tuny, protože závod balí na téměř konstantní objem, ne na konstantní počet desek: objem a hmotnost jsou to, na čem záleží kamionu a vysokozdvižnému vozíku. Balík 21 mm není menší obchod než balík 15 mm. Je to táž krychle dřeva nařezaná na méně, tlustších plátků. Objednáváte-li po balících, objednáváte v metrech krychlových, ať o tom tak přemýšlíte, nebo ne.

Hmotnosti desek s tím souvisejí, pro toho, kdo plánuje vykládku: 31.9 kg při 15 mm, 38.2 kg při 18 mm, 44.6 kg při 21 mm.

Minimem je půl kamionu

Půl kamionu, zhruba 8 balíků, přibližně 18 m3 neboli 12.5 tuny. Závod vyrábí na zakázku a nemá žádné zásoby, takže vám nikdo nesundá dva balíky z regálu ve skladu.

Tabulka nákladů

Náklad	15 mm	18 mm	21 mm
Půl kamionu, 8 balíků	400 desek, 1250 m2, 18.8 m3, 12.8 t	320 desek, 1000 m2, 18.0 m3, 12.2 t	280 desek, 875 m2, 18.4 m3, 12.5 t
Plný kamion, 15 balíků	750 desek, 2344 m2, 35.2 m3, 23.9 t	600 desek, 1875 m2, 33.8 m3, 22.9 t	525 desek, 1641 m2, 34.5 m3, 23.4 t
Kontejner 20 ft, 14 balíků	700 desek, 2188 m2	560 desek, 1750 m2	490 desek, 1531 m2
Kontejner 40 ft, 16 balíků	800 desek, 2500 m2	640 desek, 2000 m2	560 desek, 1750 m2

Předpoklady. Užitečné zatížení silniční dopravy v EU 24 t. Kontejner 20 ft o objemu 33 m3 a 28 t. Kontejner 40 ft o objemu 67 m3 a 26 t. Skutečné limity se liší podle dopravce, trasy a konfigurace náprav a povolené zatížení kontejneru 40 ft závisí na bedně, lince a silničních pravidlech cílového přístavu. Jde o plánovací čísla, ne záruky, a konečná čísla potvrzujeme v nabídce.

Podívejte se na řádek půl kamionu: 400 desek při 15 mm a 280 při 21 mm pro téměř přesně stejný objem a hmotnost. Kupující zvyklé na jehličnaté dřevo nebo topol to překvapí, protože lehčí desky zaplní ložnou plochu dřív než nosnost a náklad břízy plánovaný podle tohoto zvyku bude na mostní váze otočen zpět.

Od metrů čtverečních k deskám a balíkům

Většina požadavků začíná jako údaj v metrech čtverečních z výkresu. Postup odtud je krátký.

1. Jedna deska má 3.125 m2. Takže 1000 m2 při 18 mm je 320 desek.
2. Vydělte velikostí balíku pro danou tloušťku, 50 nebo 40 nebo 35. Takže 320 desek 18 mm je 8 balíků.
3. Zaokrouhlete nahoru. Závod expeduje celé balíky, takže 330 desek při 18 mm je 9 balíků, ne 8 a kousek.

Třetí krok hýbe rozpočty. Přičtěte rezervu na odpad při řezání před zaokrouhlením, ne po něm, protože rozdíl mezi 8 balíky a 9 při požadavku 320 desek je čistý odpad a plán řezání se upravuje levněji než objednávka.

Cenový průvodce převádí mezi cenou za desku, za metr čtvereční a za metr krychlový. Cena pro váš trh je na stránce každého produktu.

Co naložíme a dovozce ne

Smíšené třídy a tloušťky na jednom kamionu. Čtyři balíky 18 mm BB/BB a čtyři 15 mm CP/CP jsou objednávka na půl kamionu. Balíky jsou objemem i hmotností téměř shodné bez ohledu na tloušťku, takže mix plán nakládky sotva mění a potvrzujeme ho v nabídce. To je cesta pro každého, kdo je pod půl kamionem u jedné položky a nad ním celkově. Průvodce tloušťkami a průvodce třídami popisují, co kam patří.

Přímé nakládání v závodě. Kamion se nakládá v závodě ve městě Kuldīga. Žádný sklad dovozce uprostřed, žádná překládka, žádný poplatek za druhou manipulaci a dostanete výrobní termín, ne místo ve frontě u obchodníka.

Kontejnerové náklady po celém světě. Plné kamionové náklady nabízíme po Evropě, kontejnery do jakéhokoli přístavu. Počítejte s výrobou až 3 týdny podle sezóny, plus tranzit a plavba. Nabídky jsou EXW Lotyšsko, pokud neuvedeme jinak, takže doprava je v nabídce samostatně a nabízíme ji na vyžádání, místo abychom na blogu odhadovali sazby na trasách.

Vykládka

Počítejte s vysokozdvižným vozíkem. Balík má zhruba 1.5 tuny, což není práce pro ruční paletový vozík, a 2500 mm balíku na krátkých vidlicích se prohne. Desku 21 mm o hmotnosti 44.6 kg zvedají dva lidé a stejně tak 15 mm o hmotnosti 31.9 kg, jakmile se nese kousek dál. Pokud plná návěsová souprava nedojede k vašemu místu vykládky, řekněte nám to v nabídce a náklad rozdělíme.

Řekněte nám náklad

Pošlete nám své metry čtvereční a místo určení. Dostanete zpět počet balíků, hmotnost, cenu a certifikáty, s možností smíšených tříd a tlouštěk na stejném kamionu, pokud to zakázka potřebuje, a s dopravou nabídnutou na vaši stavbu či do vašeho přístavu. Objemy nad půl kamionu mají nižší cenu.

Ozvěte se nám nebo si prohlédněte sortiment březové překližky. Pokud je půl kamionu víc, než projekt potřebuje, zeptejte se nás na menší množství, která jsou možná z našeho skladu v Lotyšsku za vyšší cenu za desku a s dopravou účtovanou zvlášť; na jednu nebo dvě desky je obvykle rychlejší místní obchodník.

Šest tříd: BB/BB a BB/CP pro viditelné líce, CP/CP pro zakryté a konstrukční práce, C/C pro bedny a ochranu, F/F pro bednění a F/W pro podlahy a rampy.

Související čtení

• Březová překližka přímo ze závodu
• Jak se oceňuje březová překližka: za desku, za m2 a za m3
• Třídy překližky vysvětleny: C/C versus CP/CP versus BB/CP versus BB/BB
• Průvodce tloušťkami překližky, včetně tolerancí
• Překližka pro nábytek, stavbu a interiéry
• Březová překližka srovnaná: jehličnatá, topolová a finská bříza