Koivuvaneri pakkauksina, rekkakuormina ja kontteina
Täysi rekkakuorma koivuvaneria ylittää painorajan ennen kuin tila loppuu. Tiheyden ollessa noin 680 kg/m3 saavutat 24 t:n sallitun kuorman noin 15 pakkauksella, joka on 35 m3, eikä perävaunun lastaustaso ole silloin täynnä. Täynnä ovat akselit. Täysi rekkakuorma on siis paino eikä levymäärä, ja levymäärä muuttuu paksuuden mukaan: 750 levyä paksuudella 15 mm, 525 paksuudella 21 mm. Jos työkaveri kertoo, että rekkaan mahtuu tietty määrä levyjä, kysy, mitä paksuutta hän tarkoitti.
40 jalan kontti kuljettaa noin 15% enemmän kuin 20 jalan kontti, ei kaksinkertaista. 20 jalan kontti on koivuvanerille tilavuusrajoitteinen ja ottaa 14 pakkausta: kuutiometrit loppuvat, vaikka kuormakapasiteettia on vielä jäljellä. 40 jalan kontti on painorajoitteinen ja ottaa 16. Kuusitoista neljäntoista sijaan. Budjetoi vientirahti sillä oletuksella, että laatikon kaksinkertaistaminen kaksinkertaistaa kuorman, ja erehdyt kalliiseen suuntaan, koska 40 jalan hinta ei ole läheskään 15% 20 jalan hintaa korkeampi. Pyydä hinta molemmille konteille.
Kaikki alla oleva on näiden kahden tosiasian taustalla oleva laskutoimitus Stiga RM:n koivuvanerille koossa 1250 x 2500 mm. Tiheys ohjaa kaikkea. Koivu on levytuotteeksi painavaa, minkä vuoksi se pitää ruuvin ja minkä vuoksi se saavuttaa painorajan aikaisin. Laadut ja muu spesifikaatio ovat ostajan oppaassa.
Pakkauksia, ei lavoja
Toimitusyksikkö on pakkaus: levyt nauhoitettuina ja kiedottuina puisten aluspuiden päälle, tehtaan mitoittamina trukki- ja nostokurkikäsittelyyn. Ei lava, jolle levyt on pinottu. Kysy tehtaalta, montako levyä lavalla on, niin saat vastakysymyksen.
| Paksuus | Levyä per pakkaus | m2 per pakkaus | m3 per pakkaus | kg per pakkaus |
|---|---|---|---|---|
| 15 mm | 50 | 156.2 | 2.34 | 1594 |
| 18 mm | 40 | 125.0 | 2.25 | 1530 |
| 21 mm | 35 | 109.4 | 2.30 | 1562 |
Levymäärä pienenee paksuuden kasvaessa ja tilavuus pysyy. Jokainen pakkaus on noin 2.3 m3 ja noin 1.5 tonnia, koska tehdas pakkaa lähes vakiotilavuuden eikä vakiolevymäärän mukaan: tilavuus ja paino ovat se, mistä rekka ja trukki välittävät. 21 mm:n pakkaus ei ole huonompi kauppa kuin 15 mm:n pakkaus. Se on sama puukuutio leikattuna harvempiin, paksumpiin siivuihin. Kun tilaat pakkauksina, tilaat kuutiometreinä, ajattelitpa sitä niin tai et.
Levyjen painot kulkevat mukana purkua suunnitteleville: 31.9 kg paksuudella 15 mm, 38.2 kg paksuudella 18 mm, 44.6 kg paksuudella 21 mm.
Vähimmäismäärä on puoli rekkakuormaa
Puoli rekkakuormaa, noin 8 pakkausta, noin 18 m3 eli 12.5 tonnia. Tehdas valmistaa tilauksesta eikä pidä varastoa, joten kukaan ei nosta kahta pakkausta varastohyllyltä sinulle.
Kuormataulukko
| Kuorma | 15 mm | 18 mm | 21 mm |
|---|---|---|---|
| Puoli rekkakuormaa, 8 pakkausta | 400 levyä, 1250 m2, 18.8 m3, 12.8 t | 320 levyä, 1000 m2, 18.0 m3, 12.2 t | 280 levyä, 875 m2, 18.4 m3, 12.5 t |
| Täysi rekkakuorma, 15 pakkausta | 750 levyä, 2344 m2, 35.2 m3, 23.9 t | 600 levyä, 1875 m2, 33.8 m3, 22.9 t | 525 levyä, 1641 m2, 34.5 m3, 23.4 t |
| 20 jalan kontti, 14 pakkausta | 700 levyä, 2188 m2 | 560 levyä, 1750 m2 | 490 levyä, 1531 m2 |
| 40 jalan kontti, 16 pakkausta | 800 levyä, 2500 m2 | 640 levyä, 2000 m2 | 560 levyä, 1750 m2 |
Oletukset. EU-tieliikenteen sallittu kuorma 24 t. 20 jalan kontti, jonka tilavuus on 33 m3 ja kuorma 28 t. 40 jalan kontti, jonka tilavuus on 67 m3 ja kuorma 26 t. Todelliset rajat vaihtelevat kuljetusliikkeen, reitin ja akselikokoonpanon mukaan, ja 40 jalan kontin sallittu kuorma riippuu kontista, varustamosta ja määräsataman tieliikennesäännöistä. Nämä ovat suunnitteluarvoja, eivät takuita, ja vahvistamme lopulliset luvut tarjouksessa.
Katso puolen rekkakuorman riviä: 400 levyä paksuudella 15 mm ja 280 paksuudella 21 mm lähes täsmälleen samalla tilavuudella ja painolla. Havupuuhun tai poppeliin tottuneet ostajat jäävät tästä kiinni, koska kevyemmät levyt täyttävät lastaustason ennen painorajaa, ja tähän tapaan suunniteltu koivukuorma käännytetään pois punnituksessa.
Neliömetreistä levyihin ja pakkauksiin
Useimmat tarpeet alkavat neliömetriarvona piirustuksesta. Ketju siitä eteenpäin on lyhyt.
- Yksi levy on 3.125 m2. Eli 1000 m2 18 mm:n vaneria on 320 levyä.
- Jaa kyseisen paksuuden pakkauskoolla, 50 tai 40 tai 35. Eli 320 levyä 18 mm:n vaneria on 8 pakkausta.
- Pyöristä ylöspäin. Tehdas toimittaa kokonaisia pakkauksia, joten 330 levyä paksuudella 18 mm on 9 pakkausta, ei 8 ja vähän.
Kolmas vaihe liikuttaa budjetteja. Lisää hukkavaran sallimasi määrä ennen pyöristystä eikä sen jälkeen, koska ero 8 ja 9 pakkauksen välillä 320 levyn tarpeessa on pelkkää hukkaa, ja leikkuusuunnitelmaa on halvempi muuttaa kuin tilausta.
Hintaopas muuntaa levyä kohti, neliömetriä kohti ja kuutiometriä kohti -hintojen välillä. Hinta sinun markkinallesi on jokaisella tuotesivulla.
Mitä lastaamme, mitä maahantuoja ei
Sekalaiset laadut ja paksuudet samalla rekalla. Neljä pakkausta 18 mm:n BB/BB-vaneria ja neljä pakkausta 15 mm:n CP/CP-vaneria on puolen rekkakuorman tilaus. Pakkaukset ovat lähes identtisiä tilavuudeltaan ja painoltaan paksuudesta riippumatta, joten sekoitus muuttaa lastaussuunnitelmaa tuskin lainkaan, ja vahvistamme sen tarjouksessa. Se on reitti kaikille, jotka ovat alle puolen rekkakuorman yksittäisessä tuotteessa mutta sen yläpuolella yhteensä. Paksuusopas ja laatuopas kertovat, mikä kuuluu mihinkin.
Suora lastaus tehtaalla. Rekka lastataan tehtaalla Kuldigassa. Ei maahantuojan varastoa välissä, ei ristiinlastausta, ei toista käsittelymaksua, ja saat tuotantopaikan jälleenmyyjän jonossa olevan paikan sijaan.
Konttikuormat maailmanlaajuisesti. Täydet rekkakuormat tarjotaan kaikkialle Eurooppaan, kontit mihin tahansa satamaan. Varaa enintään 3 viikkoa tuotantoon vuodenajasta riippuen, lisäksi kuljetus ja merimatka. Tarjoukset ovat EXW Latvia, ellemme toisin sano, joten rahti on tarjouksessa erillään ja tarjoamme sen pyynnöstä sen sijaan, että arvailisimme reittikohtaisia rahtihintoja blogissa.
Purku
Varaudu trukkiin. Pakkaus on noin 1.5 tonnia, mikä ei ole käsihyrrän työ, ja 2500 mm:n pakkaus lyhyillä haarukoilla taipuu. 21 mm:n levy, jonka paino on 44.6 kg, on kahden hengen nosto, ja niin on 15 mm:n levy painolla 31.9 kg, kun sitä kannetaan kauemmas. Jos täyspitkä perävaunu ei pääse purkupaikallesi, kerro meille tarjouksen yhteydessä, niin jaamme kuorman.
Kerro meille kuorma
Lähetä meille neliömetrisi ja kohteesi. Saat takaisin pakkausmäärän, painon, hinnan ja todistukset, tarvittaessa sekalaiset laadut ja paksuudet samalla rekalla, ja rahdin tarjottuna työmaallesi tai satamaasi. Yli puolen rekkakuorman määrät hinnoitellaan alemmaksi.
Ota yhteyttä tai tutustu koivuvanerivalikoimaan. Jos puoli rekkakuormaa on enemmän kuin hanke tarvitsee, paikallinen jälleenmyyjä on parempi vastaus, ja sanomme sen suoraan.
Kuusi laatua: BB/BB ja BB/CP näkyville pinnoille, CP/CP peitettyyn ja kantavaan työhön, C/C laatikoihin ja suojaukseen, F/F betonimuotteihin ja F/W lattioihin ja ramppeihin.
Lisää luettavaa
- Koivuvaneri suoraan tehtaalta
- Miten koivuvaneri hinnoitellaan: per levy, per m2 ja per m3
- Vanerilaadut selitettyinä: C/C, CP/CP, BB/CP ja BB/BB vertailussa
- Vanerin paksuusopas toleransseineen
- Vaneri huonekaluihin, rakentamiseen ja sisustukseen
- Koivuvaneri vertailussa: havupuu, poppeli ja suomalainen koivu
