Stiga RM
Stiga RM Birch Plywood BB/BB · 1250 × 2500 mm
Nie można załadować gotowości do odbioru
ORIENTACYJNA CENA ZA ARKUSZ (EXW Łotwa, minimum pół ciężarówki):
- 15 mm: 68,00 €/arkusz (opakowanie 50 szt. = 3 400,00 €)
- 18 mm: 79,80 €/arkusz (opakowanie 40 szt. = 3 192,00 €)
- 21 mm: 93,10 €/arkusz (opakowanie 35 szt. = 3 258,50 €)
Ceny za arkusz z VAT, EXW Łotwa; transport wyceniany osobno lub organizowany przez kupującego. Zamówienie minimalne: pół ciężarówki (ok. 8 paczek, 18 m³). Pełne ciężarówki, większe ilości, inne grubości lub klasy: skontaktuj się z nami, aby poznać cenę projektową.
100% sklejka brzozowa z zakładu Stiga RM w Kuldīdze (Łotwa): klasa BB po obu stronach, szlifowana, standardowy wybór tam, gdzie powierzchnia będzie widoczna, malowana lub lakierowana. Klejone na krzyż forniry brzozowe o grubości 1,5 mm, klej fenolowy (WBP), klasa emisji formaldehydu E1, produkowana zgodnie z EN 636-2S (klasa sklejenia 2 wg EN 314) do zastosowań wewnętrznych i w warunkach wilgotnych.
Co oznacza klasa
BB (klasa III) dopuszcza zdrowe, zrośnięte sęki do 25 mm, małe naprawione sęki i otwory do 6 mm wypełnione wstawkami z dopasowanego drewna (do 10 na m²), lekkie przebarwienia na maksymalnie 15% powierzchni oraz brak otwartych wad. Obie strony są szlifowane. Efektem jest czysta, jednolita brzozowa powierzchnia bez wyższej ceny klasy B lub S.
Typowe zastosowania
Wykończenia wnętrz w pomieszczeniach suchych i wilgotnych, panele malowane lub lakierowane bezbarwnie, korpusy mebli i szafek, wyposażenie sklepów, sprzęt sportowy, prace laserowe i CNC, wnętrza pojazdów.
Dane techniczne
| Materiał | 100% fornir brzozowy, warstwy klejone na krzyż |
| Strona licowa / spodnia | BB / BB, szlifowana obustronnie |
| Klej i norma | Klej fenolowo-formaldehydowy (WBP), E1, EN 636-2S |
| Grubość forniru | 1,5 mm |
| Rozmiar arkusza | 1250 × 2500 mm (1220 × 2440 mm na zamówienie) |
| Kierunek słojów | Układ poprzeczny: słoje warstwy licowej równolegle do krawędzi 1250 mm |
| Dostępne grubości | 15 / 18 / 21 mm (6,5 do 40 mm na zamówienie) |
| Tolerancja grubości | 15 mm: 14,3 do 15,3 · 18 mm: 17,1 do 18,7 · 21 mm: 20,0 do 21,5 |
| Gęstość | ok. 680 kg/m³ |
| Wilgotność | 10% ± 2% |
| Masa arkusza | ok. 32 / 38 / 45 kg |
| Wielkość paczki | 50 / 40 / 35 arkuszy (2,34 / 2,25 / 2,30 m³) |
| Formaldehyd | E1 (EN 717-1), CARB Phase 2, TSCA Title VI |
Kierunek słojów. Arkusze Stiga RM mają układ poprzeczny: słoje forniru licowego biegną równolegle do krawędzi 1250 mm, co jest standardowym formatem sklejki brzozowej bałtyckiej. Drugim formatem na rynku są arkusze o układzie podłużnym, ze słojami licowymi wzdłuż krawędzi 2500 mm, zwykle zapisywane jako 2500 × 1250 mm. Oba mają tę samą budowę i wytrzymałość; różni się kierunek, w którym arkusz jest najsztywniejszy, a jest nim zawsze kierunek słojów warstwy licowej. Warto o tym pamiętać przy rozpiętościach szalunków, półek i podłóg, przy planach cięcia oraz dla wyglądu widocznych elementów; jeśli nie masz pewności, jaki format jest potrzebny w Twoim projekcie, zapytaj nas przy wycenie.
Certyfikaty
- PEFC Chain of Custody (FSC Mix na zapytanie, z dopłatą)
- Oznakowanie CE wg EN 13986 i UKCA
- CARB Phase 2 i EPA TSCA Title VI
- E1 (EN 717-1) i IKEA IOS-MAT-0181
- Aprobata F4 dla rynku japońskiego
- Środowiskowa deklaracja produktu (EPD) · zgodność z REACH
Zamawianie
Pokazane ceny są orientacyjne, za arkusz, z VAT, EXW Łotwa (z zakładu, bez transportu) i obowiązują dla zamówienia minimalnego, czyli pół ciężarówki: około 8 paczek, ok. 18 m³ lub 12,5 tony. Zakład produkuje na zamówienie i nie prowadzi zapasów: produkcja trwa do 3 tygodni, zależnie od sezonu, plus transport. Łączenie grubości i klas w jednym ładunku potwierdzamy przy wycenie. Wyceniamy pełne ciężarówki w całej Europie i kontenery na cały świat, a także inne grubości, format 1220 × 2440 mm lub materiał z certyfikatem FSC: skontaktuj się z nami, aby poznać cenę projektową. Większe ilości mają niższe ceny. Poza UE, w tym do krajów Zatoki Perskiej, Wielkiej Brytanii, Norwegii i Szwajcarii, dostarczamy towar na całym świecie transportem morskim lub lotniczym, a koszt dostawy wyceniamy dla każdego zamówienia osobno.
Udostępnij
