Arkusz sklejki brzozowej 100% Stiga RM, narożnik i krawędź z widocznymi warstwami forniru brzozowego
Sklejka brzozowa 100% · Produkcja na Łotwie: Stiga RM · Ładunki ciężarówkowe i kontenerowe

Sklejka brzozowa z Łotwy dla handlu i eksportu

Szlifowana i foliowana sklejka brzozowa 100%, klejona żywicą fenolową, z certyfikatami PEFC, CE i CARB. Produkowana na zamówienie i dostarczana w ładunkach po pół naczepy w całej Europie lub w kontenerach na cały świat. Orientacyjne ceny za arkusz, EXW Łotwa.

100% brzoza
Każda warstwa, forniry 1.5 mm
6.5 do 40 mm
15 / 18 / 21 mm w ofercie
EN 636-2S / 3S
Klej fenolowy WBP, E1
6 klas
Szlifowane i foliowane
PEFC, CE, UKCA, CARB 2, F4
Minimalne zamówienie: pół naczepy
EXW Kuldīga, Łotwa
Produkcja na zamówienie, do 3 tygodni
Kontenery na cały świat
Certyfikaty z każdą ofertą

Dlaczego brzoza Stiga

To nie import z mieszanym rdzeniem: każda warstwa to łotewska brzoza, klejona żywicą fenolową.

100% brzoza, każda warstwa

Bez rdzenia z drewna iglastego ani z topoli. Forniry 1.5 mm, około 680 kg/m³, sztywność i trzymanie wkrętów, jakie daje tylko pełna brzoza.

Klejenie fenolowe

Klej WBP, klasa formaldehydowa E1. Klasy szlifowane wg EN 636-2S (warunki wilgotne); arkusze foliowane wg EN 636-3S (zastosowania zewnętrzne).

Certyfikaty na eksport

PEFC (FSC Mix na życzenie), CE wg EN 13986, UKCA, CARB Phase 2 i TSCA Title VI, IKEA IOS-MAT-0181, japońskie F4, EPD, REACH.

Produkcja na zamówienie

Zakład nie utrzymuje zapasów. Produkcja trwa do 3 tygodni w zależności od sezonu, a następnie transport. Moce produkcyjne to około 60,000 m³ rocznie, więc powtarzalne ilości nie stanowią problemu.

Do Europy ciężarówką

Załadunek na Łotwie, 2 do 4 dni drogą do Niemiec, Polski, krajów Beneluksu i Skandynawii.

Na cały świat kontenerem

Ładunki 20 ft i 40 ft z Rygi do dowolnego portu. Aprobaty CARB, TSCA i F4 obejmują Amerykę Północną i Japonię; UKCA obejmuje Wielką Brytanię.

Klasy i ceny orientacyjne

Za arkusz, 1250 × 2500 mm, bez VAT, EXW Łotwa, dla minimalnego zamówienia, czyli pół ładunku ciężarówki. Pełną specyfikację zawiera każda strona produktu.

Klasa Opis 15 mm 18 mm 21 mm
BB/BB Czysta szlifowana powierzchnia po obu stronach, do prac widocznych, malowanych lub lakierowanych €56.20 €65.95 €76.95
BB/CP Jedna strona czysta, tańsza strona spodnia €54.25 €63.85 €74.50
CP/CP Zdrowa, naprawiana klasa konstrukcyjna €52.90 €61.70 €71.95
C/C Klasa użytkowa, pełna wytrzymałość, wygląd nieoceniany €49.20 €57.40 €66.95
Foliowana F/F Gładka folia fenolowa po obu stronach, szalunki i transport €56.20 €63.85 €74.50
F/W (siatka) Antypoślizgowa powierzchnia z siatką, spód z gładką folią, podłogi i platformy €58.60 €65.25 €76.15

Inne grubości od 6.5 do 40 mm, format 1220 × 2440 mm, klasy powierzchni S i B, folia 220 g oraz materiał z certyfikatem FSC są dostępne na życzenie.

Powierzchnie

Stiga ocenia każdą powierzchnię według opublikowanej karty klasyfikacji; oto powierzchnie, które Państwo otrzymują.

Powierzchnia sklejki brzozowej Stiga RM, klasa S

S

Klasa meblowa na życzenie: zdrowe sęki do 20 mm, wyłącznie wstawki dobrane kolorystycznie, bez wad otwartych.

Powierzchnia sklejki brzozowej Stiga RM, klasa BB

BB

Zdrowe sęki do 25 mm, małe dopasowane wstawki, lekkie różnice koloru. Standardowa klasa do powierzchni widocznych.

Powierzchnia sklejki brzozowej Stiga RM, klasa CP

CP

Zdrowe sęki do 40 mm, naprawione wady do 15 mm. Konstrukcyjnie równorzędna, wizualnie prosta.

Powierzchnia sklejki brzozowej Stiga RM, klasa C

C

Dopuszczalne otwarte sęki i pęknięcia, do połowy powierzchni niezeszlifowanej. Pełna wytrzymałość w najniższej cenie.

Sklejka brzozowa foliowana Stiga RM, gładka folia fenolowa

F, gładka folia

Ciemnobrązowa folia fenolowa 120 lub 220 g/m², krawędzie zabezpieczone. Szalunki, rusztowania, okładziny środków transportu.

Antypoślizgowa sklejka brzozowa Stiga RM, powierzchnia z siatką

W, siatka

Wytłaczana antypoślizgowa folia po stronie licowej i gładka folia od spodu. Podłogi przyczep, rampy, podesty sceniczne i rusztowaniowe.

Minimalne zamówienie, czas realizacji i logistyka

Sklejka podróżuje w paczkach, ciężarówkach i kontenerach; oto jak liczone są ilości.

Minimalne zamówienie

Pół ładunku ciężarówki: około 8 paczek, mniej więcej 18 m³ lub 12.5 tony. Paczka to 50 arkuszy przy 15 mm, 40 przy 18 mm i 35 przy 21 mm.

Pełna ciężarówka

Około 16 paczek, 35 m³, do 24 ton, dostawa w dowolne miejsce w Europie.

Ładunki kontenerowe

Kupujący zamorscy otrzymują wycenę za kontener 20 ft lub 40 ft, FCA Ryga lub CIF do Państwa portu, z dokumentami eksportowymi i certyfikatami w cenie.

Czas realizacji

Produkcja na zamówienie, bez zapasów w zakładzie: produkcja do 3 tygodni w zależności od sezonu, plus transport (2 do 4 dni w Europie, 4 do 7 tygodni przy dostawach zamorskich).

Incoterm

Ceny orientacyjne obowiązują w formule EXW Kuldīga, Łotwa. Towar można odebrać własnym przewoźnikiem lub poprosić o wycenę w formule FCA, DAP albo CIF.

Ładunki mieszane i warunki

Łączenie grubości i klas w jednym ładunku jest zwykle możliwe. Warunki płatności potwierdzamy przy każdej ofercie; stali kupujący mogą uzgodnić sezonowy cennik.

Czego potrzebujemy do wyceny

Prosimy o przesłanie tych czterech informacji, a w ciągu jednego dnia roboczego otrzymają Państwo wiążącą cenę.

1
Klasa i grubość dla każdej pozycji oraz ilość w arkuszach lub m³.
2
Adres dostawy lub port albo potwierdzenie odbioru EXW.
3
Wymagane certyfikaty: PEFC jest standardem, FSC Mix na życzenie.
4
Docelowy termin oraz informacja, czy to jednorazowy ładunek, czy powtarzalne ilości.

Najczęściej zadawane pytania

Czy cena jest za arkusz, czy za metr sześcienny?

+

Za arkusz, na tej stronie i na stronach produktów. Aby uzyskać cenę paczki, należy pomnożyć ją przez liczbę arkuszy w paczce; paczka BB/BB 18 mm to 40 arkuszy, około €2,638. Ceny za metr sześcienny są dostępne na życzenie.

Ile trwa realizacja zamówienia?

+

Zakład produkuje na zamówienie i nie utrzymuje zapasów. Należy liczyć do 3 tygodni produkcji w zależności od sezonu, a następnie 2 do 4 dni transportu ciężarówką w Europie lub 4 do 7 tygodni drogą morską przy dostawach zamorskich.

Czy dostarczają Państwo towar poza Europę?

+

Tak. Zamówienia zamorskie wyceniamy za kontener, wraz z dokumentami CARB, TSCA, F4 i łańcucha dostaw (chain-of-custody), których potrzebują importerzy w Ameryce Północnej, Japonii i w innych krajach.

Czy można zamówić mniej niż pół ciężarówki?

+

Nie po tych cenach. Mniejsze ilości są możliwe z naszego magazynu na Łotwie, po wyższej cenie za arkusz i z transportem rozliczanym osobno.

Czy ceny obejmują dostawę?

+

Nie. Są to ceny EXW Łotwa. Ceny z dostawą pod dowolny adres w UE lub do portu wyceniamy na życzenie; pół ciężarówki do Niemiec lub Polski zwykle zwiększa cenę o kilka euro za arkusz.

Którą klasę wybrać?

+

BB/BB tam, gdzie widoczne są obie strony, BB/CP tam, gdzie jedna strona jest ukryta, CP/CP do prac konstrukcyjnych i zakrytych, C/C do opakowań i zastosowań budowlanych, foliowaną F/F do szalunków betonowych, a F/W (siatka) do podłóg, które nie mogą być śliskie. Klasa S do powierzchni meblowych jest dostępna na życzenie.

Czy certyfikaty są dostępne?

+

Tak. Certyfikaty łańcucha dostaw PEFC i FSC, certyfikaty CE i UKCA, CARB i TSCA, E1, F4 oraz deklaracje EPD dostarczamy z ofertą lub na życzenie.

Gotowi na wycenę ładunku?

Prosimy o przesłanie zestawienia ilości i miejsca dostawy. Potwierdzamy termin produkcji w zakładzie, dodajemy transport, jeśli towar ma być dostarczony, i odpowiadamy wiążącą ofertą w ciągu jednego dnia roboczego.